best warm places to retire on a budget citizens bank law enforcement contact citizens bank law enforcement contact KTM 125 /390 Duke Rim Sticker Set - Orange . £25.44. Out of stock. KTM Factory Oil Filter Cover . £26.34. Add to Basket. KTM 125 /390 Duke Headlight Mask Left . £30.12. Add to Basket. KTM 125 /390 Duke Headlight Mask Right. Cần bán KTM DUKE 390 ABS ĐK 2018. 118.800.000 đ. 8 ngày trước. Xuất xứ -. Đã đi 25 000 - 29 999 km. Đời xe 2018. Kiểu xe Naked bike. Lê diễm trinh Xe đang bán: 89 Xe. Thông số kỹ thuật KTM Duke 390 giá bán bao nhiêu và chiều cao yêu bao nhiêu kèm video hình ảnh thực tế bảng giá mới nhất KTM hôm nay. Liên hệ quảng cáo: 096.9740.960 | Email: xefunvn@gmail.com Cần bán KTM DUKE 390 ABS ĐK 2018. 118.800.000 đ. 4 ngày trước. Xuất xứ -. Đã đi 25 000 - 29 999 km. Đời xe 2018. Kiểu xe Naked bike. Lê diễm trinh Xe đang bán: 83 Xe. Bình Tân, Hồ Chí Minh. Get FIRST RIDE ONLY pricing on your next bike at Mountain Motorsports (Ga locations only) here: bit.ly/firstrideticketLike my First Ride videos? Check out th Giá bán KTM 390 Duke 2018 vẫn chưa được công bố của hãng, theo Motosaigon do được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy KTM tại Philippines nên giá xe sẽ tốt hơn rất nhiều so với mức giá dự kiến 190 triệu. . KTM 390 Duke 2018 là một bản nâng cấp hoàn toàn về ngoại hình và khả năng vận hành. 2018 KTM Duke 390. 2018 KTM Duke 390, Engine Type: 1-cylinder, 4-stroke engine Displacement: 373.2 cm Bore and Stroke: 89 x 60 mm Cooling: Liquid Fuel System: Bosch Email 1-877-327-7004. Powerhouse Motorsports Video chat with this dealer. Plainville, CT - 2,287 mi. away. Available For Purchase Online. Vay Tiền Cấp Tốc Online Cmnd. Tabela fipe preço da ktm duke 390 2018, para motos usadas, seminovas, código fipe 818040-7. Para comprar ou vender neste mês de Junho de 2023 o valor foi de R$ reais*. No mês passado, o preço na tabela fipe deste modelo foi de R$ o que justifica queda mensal em Veja mais sobre a cotação de preços das motos, base para consórcio ou financiamento ktm, com detalhes abaixo. Detalhes do preço duke 390 2018 da tabela fipe O valor pode variar para mais ou para menos de acordo com a região de localização, concessionárias, cores, formas de pagamento para compra ou venda financiamento, consórcio, acessórios ou aspectos de conservação da motocicleta, por exemplo. Dados da tabela fipe duke 390 2018 Dados da tabela fipe Marca KTM Modelo DUKE 390 Ano/Modelo 2018 Código fipe 818040-7 Mês de referência Junho/2023 Especificações técnicas Combustível Gasolina** Motor/Cilindradas 390 cc** Preços Preço atual Junho/2023* R$ Preços anteriores 3 meses atrás R$ 6 meses atrás R$ 1 ano atrás R$ 2 anos atrás R$ **Verificar. Outras versões da duke 390 disponibilizadas pela ktm Outras versões 0km 2023 2022 2021 2020 2019 2017 2016 2015 Histórico de preços anteriores mais recentes Histórico de preços 06/2023 R$ 05/2023 R$ 04/2023 R$ 03/2023 R$ 02/2023 R$ 01/2023 R$ 12/2022 R$ 11/2022 R$ 10/2022 R$ 09/2022 R$ 08/2022 R$ 07/2022 R$ 06/2022 R$ 05/2022 R$ 04/2022 R$ 03/2022 R$ 02/2022 R$ 01/2022 R$ 12/2021 R$ 11/2021 R$ 10/2021 R$ 09/2021 R$ 08/2021 R$ 07/2021 R$ 06/2021 R$ 05/2021 R$ 04/2021 R$ 03/2021 R$ 02/2021 R$ 01/2021 R$ 12/2020 R$ 11/2020 R$ 10/2020 R$ 09/2020 R$ 08/2020 R$ 07/2020 R$ Gráfico da duke 390 Variação do preço da duke 390 2018 em R$ nos últimos meses.* Obs. variações acentuadas nos preços podem indicar mudança de geração ou incrementação de itens de série, por exemplo. Comparação de preço queda percentual Média percentual da duke 390 2018 acumulada nos últimos 24 meses.* → A linha verde simboliza a média da queda percentual de todos os modelos, de todas as marcas, exceto modelos 0 km. → A linha azul simboliza média da queda percentual da duke 390 2018. Comparação mensal A desvalorização foi maior do que a média geral, o que pode significar que o modelo teve difícil aceitação no mercado de revendas no mês passado. Comparação acumulada Na comparação dos últimos 24 meses, obteve valorização em relação aos preços anteriores e pode significar que é muito bem aceito no mercado de revendas. Detalhes da queda ou valorização percentual Detalhes percentuais Modelo mais depreciado em Junho -6,28% Modelo mais valorizado em Junho +13,37% Valorização / Depreciação mensal Média Geral todas as motos* Valorização da duke 390 2018 A depreciação mensal deste modelo está acima da média. Valorização / Depreciação trimestral Média Geral todas as motos* Valorização da duke 390 2018 + Este modelo obteve valorização nos últimos 3 meses. Valorização / Depreciação semestral Média Geral todas as motos* Valorização da duke 390 2018 A depreciação semestral deste modelo está abaixo da média. Valorização / Depreciação anual Média Geral todas as motos* Valorização da duke 390 2018 A depreciação anual deste modelo está acima da média. Valorização / Depreciação bianual Média Geral todas as motos* Valorização da duke 390 2018 + Este modelo obteve valorização nos últimos 24 meses. Resumo mensal dos modelos mais valorizados por período Modelos mais valorizados Mensal 1º Yamaha Yfz 450/ yz 450 f 449cc 0km; 2º Hero Ankur 50 1995; 3º Hero Puch 65 1998. Trimestral 1º Hero Puch 50 1999; 2º Caloi Mobilete 50cc 1990; 3º Harley-davidson V-rod screaming eagle 2007. Semestral 1º Hero Puch 50 1999; 2º Caloi Mobilete 50cc 1990; 3º Caloi Mobilete 50cc 1994. Anual 1º Caloi Mobilete 50cc 1990; 2º Caloi Mobilete 50cc 1994; 3º Hero Puch 50 1999. 10 dos modelos que obtiveram maior valorização de preço nos últimos 2 anos 1º Ducati 1199 panigale s senna 2014; 2º Suzuki Intruder 125 2004; 3º Caloi Mobilete 50cc 1990; 4º Honda C 100 dream 1996; 5º Hero Puch 50 1999; 6º Honda C 100 dream 1998; 7º Caloi Mobilete 50cc 1994; 8º Honda Xlx 250 r 1991; 9º Honda C 100 dream 1995; 10º Honda Cg 150 titan-esd/ titan special edition 2004. Mais populares em relação ao último resultado de busca Web Tabela 2* … Maior disponibilidade de peças em relação ao último resultado de busca Web Tabela 3* … *Dados segundo a tabela da fipe na última verificação mensal disponível para consulta pública no portal fipe. Este site não possui relação com a fipe e fica a critério e responsabilidade pessoal de como esses dados poderão ser usados. O valor aproximado das parcelas pode ser consultado no Simulador de financiamento KTM. Para pesquisa avançada ou comparação de preços, acesse o menu na guia Comparar. No Brasil, a tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas – Fipe serve de base para consulta de preço médio de carros, caminhões e motos e é base para anunciantes de portais para compra e revenda de veículos usados, novos e seminovos, como leilões, icarros, imotos, autoline, 99motors, vrum, webmotors, motos, uol, mercado livre e também por secretarias da fazenda estaduais para cálculos de IPVA. A última atualização desta página ocorreu em 01 de Junho de 2023. Các dòng xe phổ biến của KTMDuke 200Duke 390RC 390Duke 250390RC 250RC 200Duke 690Xem thêmXe Đối tácXe KTM Duke 390 cũ4KTM Duke 390 Ưu Đãi Cực Sốc Chỉ 165Tr2023 - Tay côn/Moto - đ6🍓🍓KTM DUKE 390ABS 2018 BSTP CHÍNH CHỦ. ĐẸP CHẤT2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ4Bán hoặc GL DUKE 390 bssg odo 20k hoặc2015 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6Chủ xe cần bán xe KTM DUKE 390 màu đen - vàng2015 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6ktm duke 390 2021 siêu mới2021 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6Svartpilen 401 Giá Ưu Đãi 165 Tr Trả 33Tr lấy xe2023 - Tay côn/Moto - đ6Duke 390 ưu đãi khủng chỉ còn 165 triệu2023 - Tay côn/Moto - đ6Duke 390 Màu Xám 2022 Bản Nâng Cấp Giá Ưu Đãi 165T2023 - Tay côn/Moto - đ6bán xe2020 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6KTM DUKE 390 BSSG CỰC ĐẸP KENG2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6xe tay côn KTM DUKE 390 Cam Trắng ABS mới 95%2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ5Ông Hoàng Đường Phố2023 - Tay côn/Moto - đ6KTM Duke 390 giảm còn 165 triệu2023 - Tay côn/Moto - đ6KTM Duke 390 ABS Hqcn2014 - Tay côn/Moto - Đã sử đduke 3902016 - Tay côn/Moto - Đã sử đ5KTM Duke 390 ABS new2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6Duke 390 giá tốt2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6duke 390 2018 bssg , cực chuẩn2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6duke 3902017 - Tay côn/Moto - Đã sử đKTM Duke 390 Đà Nẵng2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ KTM Duke 390 2018 2019 thế hệ mới được thay đổi kiểu dáng, đặc biệt là phần đèn pha chia đôi sắc cạnh hơn. Mẫu nakedbike tầm trung đến từ Áo mang nét thiết kế tương tự KTM 1290 Super Duke R. Xe được nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam vào tháng 3/2018. Mẫu xe này được rất nhiều bạn trẻ yêu thích bởi khả năng điều khiển linh hoạt, kiểu dáng thể thao, thích hợp cho việc di chuyển trên phố đông lẫn những chuyến đi Duke 390 2018 là một trong những mẫu xe được quan tâm nhiều nhất tại thị trường Việt Nam bởi nó là bước khởi đầu hoàn hảo nhất cho những ai vừa mới tập chơi phân khối lớn hoặc đang muốn lên cc. Cùng phân khúc với Duke 390 còn có Kawasaki Z300 và Yamaha MT-03. So với 2 đối thủ này, Duke 390 bản mới có giá cao hơn khá nhiều, cùng tham khảo bài đánh giá xe KTM Duke 390 2018 về thiết kế vận hành và giá bán mới nhất ngay dưới đây nhé!KTM Duke 390 2018 giá bao nhiêu?KTM 390 Duke 2018 vừa về Việt Nam theo dạng nhập khẩu chính hãng. Ngoại hình 390 Duke lột xác so với phiên bản cũ, hiện đại và mạnh mẽ hơn, thừa hưởng nhiều đường nét từ “đàn anh” 1290 Duke R. Khung sườn dạng ống thép sơn hai màu, màu cam sơn cho khung chính, còn màu trắng sơn cho khung Duke 390 thuộc phân khúc nakedbike cỡ trung, ngang tầm với Kawasaki Z300 và Yamaha MT-03. KTM Việt Nam mới đây đã chính thức công bố giá bán của mẫu KTM Duke 390 giá 165 triệu. Nếu đặt hàng từ bây giờ thì bạn có cơ hội mua Duke 390 2018 với giá rẻ hơn 10 triệu và tất nhiên là chưa bao gồm phí ra biển số. KTM Duke 390 là một trong những mẫu xe được quan tâm nhiều nhất tại thị trường Việt Nam bởi nó là bước khởi đầu hoàn hảo nhất cho những ai vừa mới tập chơi phân khối lớn hoặc đang muốn lên cc. Cùng phân khúc với Duke 390 còn có Kawasaki Z300 và Yamaha MT-03. So với 2 đối thủ này, Duke 390 bản mới có giá cao hơn khá nhiều. Ngoài ra, một mẫu xe khác cũng nằm trong cuộc đua này chính là BMW G310R nhưng hiện tại vẫn chưa có thông tin gì tại thị trường Việt Nam. Giá lăn bánh KTM Duke 390 2018Giá lăn bánh KTM 390 Duke 2018 Giá bao biển sốKTM 390 Duke 2018Hà NộiTPHCMTP khácGiá bán đại lý165,000,000165,000,000165,000,000Thuế trước bạ 5%8,250,0008,250,0003,300,000Phí cấp biển số3,000,0003,000,000800,000Bảo hiểm dân sự66,00066,00066,000Tổng chi phí lăn bánh176,316,000176,316,000169,166,000Thiết kế đèn đuôi mới, góc cạnh và thể thao hơn. Trang bị ABS trước sau tương tự bản cũ. Chiều cao yên xe 830mm, yên xe khá cao, yên xe 390 Duke cũ chỉ 800mm. Mỏ cày cũng có thiết kế hoàn toàn mới, giúp bảo vệ lốc máy khi leo lề hay qua địa hình gồ ghề. khuyết điểm ở mẫu KTM 390 Duke 2018 này là trọng lượng nặng hơn 10kg so với mẫu cũ, do hệ thống ống xã đạt chuẩn EURO4, đĩa thắng to hớn 390 Duke 2018 sẽ có thể sẽ tạo nên cơn sốt mới trong phân khúc naked tầm trung, cạnh tranh với Z300, MT-03, Benelli 302, BMW dáng của Duke 390 mới được lấy cảm hứng từ đàn anh 1290 Super Duke R. Nhớ đó, thiết kế bên ngoài của xe ấn tượng hơn nhiều so với thế hệ hiện tại. Những chiếc Duke 390 được giới thiệu lần đầu tại triển lãm EICMA 2012 và cũng chính tại triển lãm này năm nay, hãng xe Áo đã tung ra phiên bản mới Duke 390 2018 với những thay đổi lớn về diện mạoDuke 390 từng được tạp chí Cycle World bình chọn là xe tốt nhất trong phân khúc 2 năm liên tiếp. Naked bike của KTM được đánh giá tốt về khả năng vận hành, phù hợp với những tay lái mới nhưng vẫn mang đến trải nghiệm đủ thuyết phục các nài kinh nghiệm. Dường như KTM muốn kéo dài chuỗi thành công của dòng xe này khi tung ra Duke 390 2018 với cải tiến đáng kể. Xe sở hữu hệ thống giảm xóc mới, phanh lớn hơn, tăng dung tích bình xăng và thiết kế dàn vỏ bắt hãng xe Áo, giảm xóc mới trên Duke 390 2018 mang lại trải nghiệm tốt và ổn định hơn cho người điều khiển. Đồng thời, khung sườn dạng ống thép lưới mắt cáo mới kết nối trực tiếp với khung phụ và giảm chiều dài trục cơ sở 10 mm sẽ mang lại khả năng điều khiển dễ dàng phong cách mới, chiều cao yên xe cũng tăng thêm khoảng 30 mm, đạt mức 830 mm, cho tư thế ngồi cao hơn Duke 390 phiên bản cũ. Bình xăng dung tích 13,2 lít đáp ứng hành trình dài hơn. Đĩa phanh trước tăng đường kính thêm 20 mm, đạt mức 320 đèn pha của Duke 390 2018 mang phong cách giống như mẫu naked bike Super Duke 1290 R, bóng LED hiện đại. Màn hình hiển thị điện tử TFT, kích thước khá lớn. Tuy nhiên, những thay đổi này khiến Duke 390 có trọng lượng tăng thêm gần 10 kg. KTM Duke 390 2018 vẫn trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 373 cc, làm mát bằng dung dịch, hộp số 6 cấp, đáp ứng chuẩn khí thải Euro động cơ này sản sinh công suất tối đa lên đến 43 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 37 Nm tại vòng/phút, kết hợp với đó là hộp số 6 cấp và được nâng cấp lại để phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro4, ngoài ra chiếc xe còn được tích hợp hê thống điều khiển bướm ga điện tử Ride by-Wire mới, và được cung cấp bộ ly hợp chống trượt khi dồn số Slipper Clutch. Xe cho ra năng tăng tốc từ 0-100 trong 5,6 giây và đạt vận tốc tối đa là 169 kmph.​KTM Duke 390 2018 chẳng khác nào 1290 Super Duke R thu nhỏ., Mục đích của hãng KTM khi làm như vậy là để mở rộng mối liên hệ giữa Duke 390 2018 và những mẫu mô tô phân khối lớn hơn. Ngoài ra, hãng KTM còn dùng ít nhất một tùy chọn màu sơn của 1290 Super Duke R cho Duke 390 số kỹ thuật xe KTM Duke 390 2018Kiểu dáng và thân xe của chiếc Duke 390 mới được lấy cảm hứng từ chiếc KTM 1290 Super Duke R. Duke 390 mới có chiều dài mm, chiều rộng 838 mm và cao mm. Chiếc xe gắn máy này có chiều dài cơ sở dài mm và khoảng sáng gầm 185 mm. Dung tích thùng nhiên liệu 13,5 lít. KTM cũng đã cập nhật đèn pha LED và cụm thiết bị số cho xe mới. Sở hữu khung trellis, chiếc Duke 390 2018 có đặc điểm đậm nét và thiết kế mạnh mẽ hơn mô hình cũ. Chi tiết về thông số kỹ thuật xe KTM Duke 390 2018 bạn có thể theo dõi ngay dưới đâyThông số kỹ thuật KTM Duke 390 2018Chiều cao ghế ngồi830 mmChân đế1357 mmTrọng lượng khô155 kgCứng / Trọng lượng ướt163 kgDung tích thùng chứa nhiên liệu13,5 lítChuyển373,2 cccSố xi lanh1Số bánh răng6Công suất tối đa42,90 Bhp 9000 vòng / phútMômen tối đa37 NM 7000 rpmMô tả động cơĐộng cơ 4 thì 4 xi lanh, làm mát bằng nướcTiêu chuẩn khí thảiBS4Làm nguộiHệ thống làm lạnh chất lỏng, lưu thông liên tục của chất lỏng làm mát bằng bơm nướcĐốt cháyHệ thống đánh lửa điện tử không tiếp xúc, kiểm soát, đầy điện tử với điều chỉnh thời gian đánh lửa kỹ thuật sốBôi trơnBôi dầu bôi dầu với 2 bơm dầuKhoan89 mmCú đánh60 mmLoại nhiên liệuXăng dầuQuản lý động cơBosch EMSBharat Stage IV BS4Ly hợpƯớt nhiều lát ly hợp ướtỔ chính3080Tỷ số truyền động thứ cấp1545Thắng trướcPhanh 320mm với phanh đĩa bốn nồiPhanh sauPhanh đĩa với phanh đĩa một phanh, đĩa phanh nổiHệ thống chống bó cứng phanh ABSBosch 9,1 MB 2 kênh ABSHệ thống treo trướcPhễu lên 43 mm của WPĐình chỉ sauWP MonoshockDu lịch bánh xe trước142 mmDu lịch bánh sau150 mmLốp trước110/70 R17Lốp sau150/60 R17Bánh trước17-inchBánh sau17-inchLoại bánh xeBánh xe hợp kimKết luận Không chỉ thay đổi thiết kế, KTM Duke 390 2018 thế hệ mới nặng hơn 10kg so với phiên bản cũ. Nguyên nhân là do KTM Duke 390 2018 sẽ sử dụng ống xả đặt ở vị trí thông thường thay vì đút gầm như trước để giảm khí Duke 390 2018 sẽ được trang bị phiên bản nâng cấp của khối động cơ xy-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 373 phân khối như hiện tại. Động cơ này hiện tạo ra công suất tối đa 44 mã lực và mô-men xoắn cực đại 35 Nm. Động cơ của KTM Duke 390 thế hệ mới sẽ không thay đổi thông số. Tuy nhiên, nhờ công nghệ điều khiển điện tử, KTM Duke 390 2018 sẽ có khả năng vận hành ấn tượng hơn! 01. Motor e escapamento Motor O motor da KTM RC 390 não proporciona apenas o torque impressionante e a aceleração vertiginosa, mas também praticidade no uso diário, tudo com excelente economia de combustível. Esse motor leve e compacto realmente é muito potente e, com 32 kW 44 cv, é uma das opção mais potentes para os pilotos A2. Graças ao design engenhoso da admissão e o sistema meticuloso de injeção de combustível, a KTM 390 DUKE está pronta e esperando para rasgar as ruas e os círculos. Potência e torque Uma moto compacta e ágil como essa merece uma potência respeitável. Com 32 kW 44 hp e um peso seco de apenas 149 kg, é exatamente o que ela fornece. Graças ao seu engenhoso sistema de admissão e escape, corpo do acelerador de 46 mm e meticuloso sistema de injeção de combustível, essa máquina potente está pronta para deixar o resto do tráfego urbano para trás assim que você gira o pulso. Embreagem deslizante A embreagem deslizante não apenas se abre quando o torque reverso do motor aumenta muito, como também oferece assistência quando você acelera. A primeira previne a trepidação da roda traseira ao frear ou desacelerar rapidamente, aplicando a frenagem exata para um deslizamento controlado da roda traseira. A segunda permite que a embreagem seja acionada e controlada com apenas um dedo rápido no gatilho – economizando sua energia e oferecendo maior controle – exatamente como os profissionais. Acelerador eletrônico É a garantia de uma resposta de aceleração suave, e não a simples ausência do cabo do acelerador. O sistema de acelerador eletrônico da KTM 390 DUKE garante a aplicação perfeita do torque violento e prontamente disponível. Ele também traduz eletronicamente os comandos do acelerador do condutor em posições de válvulas do acelerador, perfeitamente adequadas para as condições de condução, fazendo desta a perfeita motocicleta crossover, tanto para pilotagem na estrada quanto no circuito. Cabeçote Exatamente como na KTM 1290 SUPER DUKE R, as quatro válvulas no cabeçote da KTM 390 DUKE são acionadas por dois comandos de válvula no cabeçote e duas alavancas de travamento ultrarrígidas com revestimento de carbono. O resultado é um motor ultra confiável, de longa duração, que produz potência de vanguarda. Injeção O design intrincado do motor, o sistema eletrônico da injeção com tecnologia de ponta e a transmissão de 6 velocidades ajudam a KTM 390 DUKE a alcançar não apenas um desempenho aterrador, mas também um consumo extremamente baixo de combustível. Ao mesmo tempo, graças ao conversor catalítico regulado, a moto produz um mínimo de emissões mesmo ao conduzir com aceleração máxima. Habilitação A A KTM 390 DUKE atende a todos os requisitos da carteira de habilitação A2 e, graças à sua alta relação potência-peso, é uma das opções mais dinâmicas disponíveis para novos motociclistas. Faça-a cantarEscapamento O sistema de escapamento leve e fabricado com precisão da KTM 390 DUKE consiste em um escapamento lateral, um cano de ligação e um silenciador. O silenciador de três câmaras foi posicionado próximo ao centro de gravidade geral da motocicleta, melhorando o equilíbrio e a maneabilidade, enquanto ainda fornece potência suave, instantânea e de fera. Ah, e ela parece muito zangada também. Motor O motor da KTM RC 390 não proporciona apenas o torque impressionante e a aceleração vertiginosa, mas também praticidade no uso diário, tudo com excelente economia de combustível. Esse motor leve e compacto realmente é muito potente e, com 32 kW 44 cv, é uma das opção mais potentes para os pilotos A2. Graças ao design engenhoso da admissão e o sistema meticuloso de injeção de combustível, a KTM 390 DUKE está pronta e esperando para rasgar as ruas e os círculos. Potência e torque Uma moto compacta e ágil como essa merece uma potência respeitável. Com 32 kW 44 hp e um peso seco de apenas 149 kg, é exatamente o que ela fornece. Graças ao seu engenhoso sistema de admissão e escape, corpo do acelerador de 46 mm e meticuloso sistema de injeção de combustível, essa máquina potente está pronta para deixar o resto do tráfego urbano para trás assim que você gira o pulso. Embreagem deslizante A embreagem deslizante não apenas se abre quando o torque reverso do motor aumenta muito, como também oferece assistência quando você acelera. A primeira previne a trepidação da roda traseira ao frear ou desacelerar rapidamente, aplicando a frenagem exata para um deslizamento controlado da roda traseira. A segunda permite que a embreagem seja acionada e controlada com apenas um dedo rápido no gatilho – economizando sua energia e oferecendo maior controle – exatamente como os profissionais. Acelerador eletrônico É a garantia de uma resposta de aceleração suave, e não a simples ausência do cabo do acelerador. O sistema de acelerador eletrônico da KTM 390 DUKE garante a aplicação perfeita do torque violento e prontamente disponível. Ele também traduz eletronicamente os comandos do acelerador do condutor em posições de válvulas do acelerador, perfeitamente adequadas para as condições de condução, fazendo desta a perfeita motocicleta crossover, tanto para pilotagem na estrada quanto no circuito. Cabeçote Exatamente como na KTM 1290 SUPER DUKE R, as quatro válvulas no cabeçote da KTM 390 DUKE são acionadas por dois comandos de válvula no cabeçote e duas alavancas de travamento ultrarrígidas com revestimento de carbono. O resultado é um motor ultra confiável, de longa duração, que produz potência de vanguarda. Injeção O design intrincado do motor, o sistema eletrônico da injeção com tecnologia de ponta e a transmissão de 6 velocidades ajudam a KTM 390 DUKE a alcançar não apenas um desempenho aterrador, mas também um consumo extremamente baixo de combustível. Ao mesmo tempo, graças ao conversor catalítico regulado, a moto produz um mínimo de emissões mesmo ao conduzir com aceleração máxima. Habilitação A A KTM 390 DUKE atende a todos os requisitos da carteira de habilitação A2 e, graças à sua alta relação potência-peso, é uma das opções mais dinâmicas disponíveis para novos motociclistas. Faça-a cantarEscapamento O sistema de escapamento leve e fabricado com precisão da KTM 390 DUKE consiste em um escapamento lateral, um cano de ligação e um silenciador. O silenciador de três câmaras foi posicionado próximo ao centro de gravidade geral da motocicleta, melhorando o equilíbrio e a maneabilidade, enquanto ainda fornece potência suave, instantânea e de fera. Ah, e ela parece muito zangada também. 02. Chassi Desempenho geralSuspensão A KTM 390 DUKE vem de série com garfos invertidos ultraleves de alto desempenho WP. Usando a mais recente tecnologia de cartucho aberto, estes garfos não só funcionam acima das expectativas quando exigidos até o limite, mas também são bonitos e de fácil manutenção. Isso os torna perfeitos para todos os aspectos da pilotagem, desde viagens descontraídas até pilotagem extrema em circuitos fechados. Amortecedor de choques Graças à sua mola progressiva de 150 mm, a KTM 390 DUKE terá um bom desempenho em qualquer ambiente onde você possa jogá-la. Como a pré-carga é ajustável, você pode contar com uma suspensão bem equilibrada quer esteja sozinho, com garupa e com ou sem bagagem, na estrada ou na pista. A escolha é sua. UltraleveRodas Tão leves quanto estáveis, as rodas de corrida de liga fundidas de 17 polegadas o ajudam a diminuir a potência com confiança, usando uma de 110 mm de largura na frente e impressionantes 150 mm atrás. Envoltos em borracha premium, os pneus de especificações profissionais manterão a sua KTM 390 DUKE grudada na estrada. Eles oferecem uma excelente aderência em condições úmidas e secas, bem como proporcionam durabilidade soberana, mesmo aos condutores que sabem como levar os pneus aos seus limites absolutos. Potência de paradaFreios Um sistema de frenagem de alta tecnologia BYBRE funciona em perfeita harmonia com o ABS avançado, proporcionando aos condutores uma potência de parada firme e controlada quando mais precisam dela. Com um disco de freio de 320 mm na frente, aliado a um disco de 230 mm atrás, a KTM 390 DUKE fornece excepcional potência de parada de nível profissional, e você sabe o que dizem “Um bom freio permite que você acelere mais!” Contato perfeito dos joelhosTanque de combustível O tanque de combustível inovador e econômico de 13,4 litros não só proporciona aos condutores um perfeito contato dos joelhos para atacar cada esquina, mas também com uma faixa longa incrível, mesmo quando você conduz com muita rapidez o dia todo. Desempenho geralSuspensão A KTM 390 DUKE vem de série com garfos invertidos ultraleves de alto desempenho WP. Usando a mais recente tecnologia de cartucho aberto, estes garfos não só funcionam acima das expectativas quando exigidos até o limite, mas também são bonitos e de fácil manutenção. Isso os torna perfeitos para todos os aspectos da pilotagem, desde viagens descontraídas até pilotagem extrema em circuitos fechados. Amortecedor de choques Graças à sua mola progressiva de 150 mm, a KTM 390 DUKE terá um bom desempenho em qualquer ambiente onde você possa jogá-la. Como a pré-carga é ajustável, você pode contar com uma suspensão bem equilibrada quer esteja sozinho, com garupa e com ou sem bagagem, na estrada ou na pista. A escolha é sua. UltraleveRodas Tão leves quanto estáveis, as rodas de corrida de liga fundidas de 17 polegadas o ajudam a diminuir a potência com confiança, usando uma de 110 mm de largura na frente e impressionantes 150 mm atrás. Envoltos em borracha premium, os pneus de especificações profissionais manterão a sua KTM 390 DUKE grudada na estrada. Eles oferecem uma excelente aderência em condições úmidas e secas, bem como proporcionam durabilidade soberana, mesmo aos condutores que sabem como levar os pneus aos seus limites absolutos. Potência de paradaFreios Um sistema de frenagem de alta tecnologia BYBRE funciona em perfeita harmonia com o ABS avançado, proporcionando aos condutores uma potência de parada firme e controlada quando mais precisam dela. Com um disco de freio de 320 mm na frente, aliado a um disco de 230 mm atrás, a KTM 390 DUKE fornece excepcional potência de parada de nível profissional, e você sabe o que dizem “Um bom freio permite que você acelere mais!” Contato perfeito dos joelhosTanque de combustível O tanque de combustível inovador e econômico de 13,4 litros não só proporciona aos condutores um perfeito contato dos joelhos para atacar cada esquina, mas também com uma faixa longa incrível, mesmo quando você conduz com muita rapidez o dia todo. 03. Ergonomia e conforto Controle definitivoGuidão Os guidões verticais de alta tecnologia oferecem aos pilotos da KTM 390 DUKE uma posição de corpo controlada mas agressiva, permitindo que você domine em todos os aspectos da condução. Da destruição de esquinas à parada perfeita, estes guidões lhe darão o equilíbrio e a confiança de que você precisa para atacar a pista como nunca antes. As alavancas de embreagem e de freio são totalmente ajustáveis, permitindo que você personalize seu cockpit para se encaixar no seu estilo de condução individual. Alavancas de mão As alavancas da embreagem e do freio são ajustáveis para se adaptarem ao formato da mão de qualquer condutor. Sentado para acelerarAssentos O assento de duas peças proporciona uma ergonomia esportiva de primeira classe com apoio perfeito, tanto para o condutor quanto para o passageiro. Uma altura de assento de 820 mm permite aos pilotos uma posição super segura, enquanto também é suficientemente alto para a diversão definitiva das curvas. O assento do passageiro foi integrado na estrutura de modo a não comprometer o visual arrojado da KTM 390 DUKE, enquanto também assegura um excelente conforto ao passageiro. Controle definitivoGuidão Os guidões verticais de alta tecnologia oferecem aos pilotos da KTM 390 DUKE uma posição de corpo controlada mas agressiva, permitindo que você domine em todos os aspectos da condução. Da destruição de esquinas à parada perfeita, estes guidões lhe darão o equilíbrio e a confiança de que você precisa para atacar a pista como nunca antes. As alavancas de embreagem e de freio são totalmente ajustáveis, permitindo que você personalize seu cockpit para se encaixar no seu estilo de condução individual. Alavancas de mão As alavancas da embreagem e do freio são ajustáveis para se adaptarem ao formato da mão de qualquer condutor. Sentado para acelerarAssentos O assento de duas peças proporciona uma ergonomia esportiva de primeira classe com apoio perfeito, tanto para o condutor quanto para o passageiro. Uma altura de assento de 820 mm permite aos pilotos uma posição super segura, enquanto também é suficientemente alto para a diversão definitiva das curvas. O assento do passageiro foi integrado na estrutura de modo a não comprometer o visual arrojado da KTM 390 DUKE, enquanto também assegura um excelente conforto ao passageiro. 04. Corpo e visual gráfico Visor multicoloridoVisor TFT a cores Como uma inovação absoluta em sua categoria, a KTM 390 DUKE ostenta um visor TFT multicolorido, que apresenta todos os dados de que você precisa para ir mais rápido de forma clara e organizada. Ao acelerar o motor, as barras de exibição mudam de cor, estimulando a aceleração ou solicitando a desaceleração quando o motor ainda está frio. O visor também adapta automaticamente a sua cor para se encaixar melhor às condições de luz à sua volta. A inovação no seu melhor!!! BOTÃO DE MENU Modos diferentes para os diferentes sistemas de assistência integrados podem ser selecionados por meio de um botão de menu iluminado no lado esquerdo do guidão. É muito simples e intuitivo toque "para cima" e "para baixo" pelo menu, selecione o ajuste desejado com o botão direito ou volte à etapa anterior com o esquerdo. Pronto. Agora é ir para a pista. Iluminação médiaFAROL DE LED O farol LED de estilo agressivo na KTM 390 DUKE é um grande destaque no design da motocicleta e uma clara referência à sua grande irmã, a KTM 1290 SUPER DUKE R. Prático e com visual ultra mau, ele produz excelente visibilidade para conduzir em condições de pouca luz ou escuridão. A luz de estacionamento, que consiste em 20 LEDs, garante que a motocicleta seja altamente visível aos outros usuários da estrada, mantendo-o seguro enquanto você domina as ruas. Visor multicoloridoVisor TFT a cores Como uma inovação absoluta em sua categoria, a KTM 390 DUKE ostenta um visor TFT multicolorido, que apresenta todos os dados de que você precisa para ir mais rápido de forma clara e organizada. Ao acelerar o motor, as barras de exibição mudam de cor, estimulando a aceleração ou solicitando a desaceleração quando o motor ainda está frio. O visor também adapta automaticamente a sua cor para se encaixar melhor às condições de luz à sua volta. A inovação no seu melhor!!! BOTÃO DE MENU Modos diferentes para os diferentes sistemas de assistência integrados podem ser selecionados por meio de um botão de menu iluminado no lado esquerdo do guidão. É muito simples e intuitivo toque "para cima" e "para baixo" pelo menu, selecione o ajuste desejado com o botão direito ou volte à etapa anterior com o esquerdo. Pronto. Agora é ir para a pista. Iluminação médiaFAROL DE LED O farol LED de estilo agressivo na KTM 390 DUKE é um grande destaque no design da motocicleta e uma clara referência à sua grande irmã, a KTM 1290 SUPER DUKE R. Prático e com visual ultra mau, ele produz excelente visibilidade para conduzir em condições de pouca luz ou escuridão. A luz de estacionamento, que consiste em 20 LEDs, garante que a motocicleta seja altamente visível aos outros usuários da estrada, mantendo-o seguro enquanto você domina as ruas. 05. Software e eletrônica Desempenho líder no mercadoAssistência ao condutor A KTM 390 DUKE utiliza tecnologia líder no mercado para melhorar a sua condução e fornecer-lhe toda a assistência de que você precisa para ajudar a transformar as ruas no seu playground pessoal. ABS O duplo circuito BOSCH ABS é equipamento padrão na KTM 390 DUKE. Use-o em seu benefício para aprimorar o controle e a segurança. Modo Supermoto Os condutores que buscam emoção irão adorar o fator de diversão adicionado e o controle extra na pista do “Modo Supermoto” avançado, ativado com o simples toque de um botão. Quando ativado, o sistema controla apenas o freio dianteiro. A pressão de frenagem traseira depende inteiramente do pé direito do piloto, permitindo levar suas habilidades de pilotagem ao limite máximo. Desempenho líder no mercadoAssistência ao condutor A KTM 390 DUKE utiliza tecnologia líder no mercado para melhorar a sua condução e fornecer-lhe toda a assistência de que você precisa para ajudar a transformar as ruas no seu playground pessoal. ABS O duplo circuito BOSCH ABS é equipamento padrão na KTM 390 DUKE. Use-o em seu benefício para aprimorar o controle e a segurança. Modo Supermoto Os condutores que buscam emoção irão adorar o fator de diversão adicionado e o controle extra na pista do “Modo Supermoto” avançado, ativado com o simples toque de um botão. Quando ativado, o sistema controla apenas o freio dianteiro. A pressão de frenagem traseira depende inteiramente do pé direito do piloto, permitindo levar suas habilidades de pilotagem ao limite máximo. Mô tả chi tiết🏍 KTM DUKE 390 ABS ✅ ĐK 2018 ✅ Xe chính chủ Uỷ quyền rút hso xe đều được ✅ Odo26k ✅ Máy zin êm mạnh,dàn ngoài khá đẹp,xe bao đâm đụng té ngã,xe đc bảo dưỡng thường xuyên máy bao êm 🛠 Bảo hành máy móc 3 tháng Giá_110tr 📞 Call Việt Motor 🛖 Xem xe tại nhà Bình Tân hoặc bấm googmap Việt Motor Bình Tân

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